工作原理

稀油站是稀油循环润滑系统的心脏，它将润滑油强制送到设备摩擦部位，在相对运动的机器零件之间形成油膜，减少零部件的摩擦和磨损，并带走摩擦产生的热量，保证机器运转，延长设备使用寿命。应用于企业电机抽承、选粉机抽承、大型风机和磨机抽承。它主要适用于冶金、矿山、电力、水泥、港口等机械设备。

在主机起动前，先起动低压泵，当低压泵运行稳定后，再起动高压泵，高压泵的润滑油由低压管道吸入，再送到动静或滑履轴承，当压力达到一定值，使静止的轴和轴承之间楔入足够的油膜，主轴将再压力油的作用下浮起，此时即可开动主机运转，主机运行稳定后，自动停止高压泵，由低压泵供油润滑。高压润滑系统还用于主机停机前，即先将高压泵开启，压力达到一定的稳定值时，方可停主机，待主机完全停稳后，手动停止高压泵。
低压润滑系统设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用。遇有意外，低压润滑系统压力降到低于第一压力调节器调定值时，备用泵投入工作，保证向轴承继续供送润滑油。压力达到正常时，备用泵自动停止。若此时压力继续下降到第二压力调节器调定的最低压力时，报警器将发出压力过低事故信号。
过滤器采用双筒网式过滤器，一筒工作，一筒备用，在进出口外接有压差控制器，当压差超过O.lMPa，人工换向，备用筒工作，取出滤芯进行清洗，然后放入滤筒备用。
油箱中设有电加热器，用来加热油箱内的润滑油。加热温度可进行自动控制，当油温低于某一温度设定值时，加热器自动投入工作；当油温高于另一温度设定值时，加热器自动停止。电加热器是由装于油箱上的电接点双金属温度计来进行自动控制的。
油箱上设有液位液温计，可直接看到液位的高低，同时装有油位讯号器，当油位过高或过低时有信号发出。
冷却器用来冷却润滑油温度，当供油温度高于45X：时，可打开冷却器进水阀冷却润滑油，当供油温度低于38X：时关闭进水阀，使油温控制在一定的范围内。
供油管路上装有两只低压压力控制器，油箱上装有一只高压压力变送器和一只压差控制器。两只低压压力控制器设定第一低压值和第二低压值，当供油压力低于第一低压值时，自动起动备用泵投入工作；当供油压力低于第二低压值时进行拫警。高压压力变送器做高压控制用，当压力达到主轴浮起压力时，发出主轴浮起信号，此时可开或关主机；当高压压力不足时，将进行拫警。压差控制器控制过滤器压差，压差到O.IMPa时发讯，此时需要更换滤芯。

结构特点

1、油泵一用一备，可保证向润滑点连续供油的可靠性；

2、过滤器放在冷却器之前，可提高过滤通过能力，粘度较高的润滑介质也可适应；

3、采用双筒过滤器，取出原工作滤芯进行清洗或更换时，可实现不停车即切换到备用滤芯工作；

4、采用列管式油冷却器，冷却效果好，阻力小，便于清洗和维修；

5、配有仪表盘和电控箱，观察运行参数方便，并可实现自动控制和事故报警。